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-亮出中国基建业“金字招牌”-

-亮出中国基建业“金字招牌”-

2019-11-20 21:26:41

  在海外的基础设施建设现场,越来越多地出现中国企业的身影,他们不再是简单地承包施工,而是开始整体承建一个个大型工程,完成一个个全套的“交钥匙”项目,中国工程建设领域的多家公司共同打造着“中国建设”的金字招牌。其中,拥有良好海外经营基础的中国交建在重组之后快速发展,“走出去”的步伐愈发稳健。

  中国企业走向海外市场的状态正在发生着深刻的变化,经历着由小到大、由弱变强的发展历程。中国交通建设集团就是其中的代表之一。

  10年的发展,中国交建从一个行业性国企转型为跨国公司。2011年,公司海外业务新签合同额119亿美元,完成营业额55亿美元,实现利润总额4亿美元,位居美国《工程新闻记录》(ENR)全球最大225家国际工程承包商第11位,在中国上榜企业中连续5年排名第一,在前不久刚刚发布的2012年《财富》“世界500强企业”中排名第216位。截至2011年底,中国交建的海外在建项目有400多个,合同金额290亿美元,全部处于受控状态,没有一个亏损项目。

  稳步发展奠定海外基础

  中国交建是整合原中国港湾和中国路桥两大交通基建企业组建而成。在改革开放之初,港湾、路桥就大胆迈出了“走出去”的步伐。经过多年发展,中国交建在海外形成了一定的经营力量。进入21世纪,随着对海外市场重视程度的提升,中国交建海外经营力量开始了自身的改革,对市场格局进行调整,市场竞争意识不断深化,市场运作手段不断加强,为今后的快速发展奠定了良好的基础。

  随着国家“大经贸”政策和“走出去”战略的提出与深入实施,中国交建的海外业务确定以大力发展具有竞争优势的海事工程、公路、桥梁工程、房建以及港口机械为重点,实施品牌战略,不断扩大市场份额,在70多个国家和地区设立了分、子公司和分支机构。同时通过兴办当地合资、合作企业,有效提高使用国外资源的力度。工程承包方式亦由过去的分包、施工为主逐步转向总承包或“交钥匙”项目,外派人员的数量和素质不断提高。

  2003年,公司投资并兴建了刚果水泥厂,成为刚果(布)鲁特特地区最大的企业。水泥厂在拓展市场的同时,注重与当地居民的交流,促进企业、社会的协调发展,树立了良好的中资企业形象。例如,向鲁特特中心医院捐助药品及医疗设备,对鲁特特中心小学教室进行补修,为小学打建水井。而水泥厂组织的周末露天影院,播放当地音乐和欧美、中国经典影片,极大地丰富了当地居民的文化生活。

  2004年,公司以EPC方式承建合同额为1.9亿美元的印尼马都拉大桥项目,为当年我国在海外建设的最大交通基础设施项目。

  2004年底,公司承建的巴基斯坦瓜达尔深水港口完工。这是我国对外援助建设最大的港口工程,项目从开始就深受中巴两国政府和领导人高度重视和关注,被誉为中巴两国友谊的里程碑之一。

  战略重组实现快速发展

  在战略重组中,如何发挥既有品牌价值,一直是中国交建关注的重大问题。原中国港湾“CHEC”和中国路桥“CRBC”品牌在国际市场上具有很高的影响力和商誉价值,必须加强对两个国际知名品牌的保护。中国交建调整海外业务经营模式,把“中国路桥”和“中国港湾”两个品牌,作为中国交建的对外经营窗口,主要参与境外市场的竞争。

  2005年以来,针对市场的变化,中国交建实施战略重组、整体上市,海外业务实现了飞跃。中国路桥和中国港湾借助中国交建整体上市的机遇,按照海外战略部署,创新经营模式、转变经营理念,实施高端市场战略,不断提高对综合资源的整合能力。市场开发从“以现汇项目为主,政府框架项目和经援项目为辅”模式,向“以政府框架项目为主,现汇项目和经援项目为辅”模式的成功转型,有效利用了国内国外两种资源、两个市场。

  据统计,2005年至2011年6年间,中交海外业务累计实现新签合同额500亿美元,营业额约300亿美元,利润总额近18亿美元。

  根据商务部统计,2010年中国对外工程承包新签合同额约1300亿美元,完成营业额约900亿美元,中国交建占比均超过了8%,并实现了海外业务零亏损的佳绩。

  截至2011年12月底,中国交建海外营业额占总营业额的20%,海外板块对集团利润贡献度达31.2%,海外在建项目超过400个,合同金额约300亿美元,业务遍及全球108个国家和地区。

  确立目标转型跨国企业

  经过多年的发展,中国交建在国际市场的布局已基本完成。目前,中国交建有海外机构83个,市场范围发展到全球70多个国家和地区。近两年,中国交建确立了“全面建设具有国际竞争力的世界一流企业”的目标,对海外发展提出了更高的要求,到“十二五”末海外贡献度要达到30%以上。想要实现这一目标,就要全力打造海外发展平台,积极开展海外投融资业务。

  中国交建董事长周纪昌说,国内市场庞大,但作为央企,我们要在世界范围内考量自己,展示自己,发展自己。

  目前,中国交建开始整体实施“走出去”战略。海外业务不但有港口、航道、路桥等主营业务及港机、物流等优势产业,还涉足新型业务,包括铁路、机场、水利,甚至包括电力、环保、开发区建设等;从项目的模式来讲,不仅是传统的工程施工承包,还应有EPC、PMC等国际通行的承包形式,不仅有现汇项目,还应有政府框架和各种类型的投融资业务;从市场的区域来讲,不仅有传统的东南亚、非洲和中东市场,还应包括中亚、欧洲乃至全球的各个角落。

  在产业链上,中国交建经历了从劳务承包、工程承包到综合服务提供商的道路。中国交建正在整合内部设计、建设、营运资源,以组合优势赢得国际市场的竞争。

  中国交建还敏锐地抓住商机,大力开发政府框架项目。使其海外项目中政府框架项目EPC等高层次、高技术含量、高附加值的大型项目也逐年增加。例如,中国交建为世界抗震等级最高的美国旧金山——奥克兰新海湾大桥提供了全部钢结构,还在塞尔维亚建造一座跨越多瑙河的大桥。

  同时,中国交建海外投资业务也逐步展开。2009年,中国交建以惟一一家建设公司类的发起人身份投资参与“中国——东盟投资合作基金”,用来支持区域基础设施建设。2010年8月9日,中国交建在与国际企业的竞争中胜出,成功收购世界著名海上钻井平台设计公司“F&G”。

  2012年7月21日,中国交建与牙买加政府在金斯敦签署协议,将投资7亿美元以BOT+EPC方式承建并运营65公里的牙买加南北高速公路。这是中国基建企业“走出去”的重大突破。(作者:齐慧)